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福特與NASA簽約使用其量子計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)駕駛研究

來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:余秋云 編輯:陳艷如 發(fā)布時(shí)間:2018-09-29 16:50

據(jù)外媒報(bào)道,福特汽車(chē)公司(Ford Motor Company )已經(jīng)與美國(guó)宇航局(NASA)的量子人工智能實(shí)驗(yàn)室(QuAIL)簽署了一份價(jià)值10萬(wàn)美元的合同,福特將使用NASA的量子計(jì)算機(jī)用于自動(dòng)駕駛研究。

福特將開(kāi)始使用量子人工智能實(shí)驗(yàn)室的D-Wave 2000Q量子計(jì)算機(jī),名為量子退火爐(quantum annealer)進(jìn)行為期一年的研究,以解決公司所感興趣的問(wèn)題。

該量子退火爐將解決一系列優(yōu)化和機(jī)器學(xué)習(xí)問(wèn)題,理論上運(yùn)行速度比傳統(tǒng)數(shù)字計(jì)算機(jī)快得多。量子計(jì)算機(jī)以量子位編碼信息,依賴(lài)純量子效應(yīng)進(jìn)行大規(guī)模并行計(jì)算。

福特量子計(jì)算機(jī)研究技術(shù)專(zhuān)家Joydip Ghosh表示,福特最初將致力于解決傳統(tǒng)移動(dòng)出行問(wèn)題,即如何在多城市的地區(qū)尋找最高效路線(xiàn)。管理車(chē)隊(duì)路線(xiàn)是現(xiàn)實(shí)交通場(chǎng)景中經(jīng)常遇到的問(wèn)題,如果使用現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)來(lái)解決該問(wèn)題,將需要花費(fèi)很多時(shí)間,但是量子計(jì)算機(jī)是絕佳的計(jì)算平臺(tái)。

福特首席技術(shù)官Ken Washington表示:“客戶(hù)告訴我們,早期部署的車(chē)隊(duì)并未以最佳方式進(jìn)行部署。因此,我們將利用量子計(jì)算機(jī)為城市帶來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和乘車(chē)服務(wù),使城市體驗(yàn)更美好?!?

福特并不是第一家考慮使用量子計(jì)算機(jī)的汽車(chē)制造商。2017年,大眾就使用了一臺(tái)量子退火爐,在交通擁堵的北京為10,000輛出租車(chē)規(guī)劃路線(xiàn)。研究人員發(fā)現(xiàn),量子退火技術(shù)可執(zhí)行交通優(yōu)化等時(shí)間緊迫的任務(wù)(量子退火爐可在幾毫秒時(shí)間內(nèi)提供結(jié)果)。

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福特在全球召回66.8萬(wàn)輛F-150皮卡

近日,福特汽車(chē)公司表示,其將在全球召回668,000輛2014款F-150皮卡車(chē)型,因?yàn)檫@些車(chē)輛可能會(huì)意外地降檔,導(dǎo)致駕駛員對(duì)車(chē)輛失去控制或后輪鎖定。此次召回涉及美國(guó)的552,000輛F-150汽車(chē)。福特表示,其已收到300份保修報(bào)告、96份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告和124份消費(fèi)者投訴,包括兩份受傷報(bào)告和一起事故報(bào)告。NHTSA表示,一位車(chē)主稱(chēng)其“經(jīng)歷了一次意外降檔,導(dǎo)致車(chē)輛撞上了混凝土障礙物和另一輛汽車(chē)”,而且兩輛汽車(chē)的駕駛員均受傷。該公司表示,無(wú)論車(chē)速如何,信號(hào)的損失都可能導(dǎo)致變速器減速。召回后,經(jīng)銷(xiāo)商將更新F-150皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件。

  2024-06-26 17:42  |召回|
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福特計(jì)劃在歐洲進(jìn)一步裁員

近日福特在德國(guó)的工人委員會(huì)負(fù)責(zé)人透露,福特計(jì)劃在德國(guó)、西班牙和英國(guó)進(jìn)一步裁員。福特科隆工廠(chǎng)勞資委員會(huì)負(fù)責(zé)人Benjamin Gruschka表示,目前尚不清楚福特新的重組計(jì)劃將在德國(guó)再裁員多少人。此前,福特在德國(guó)裁員2300人的重組計(jì)劃已經(jīng)完成一半,并將該國(guó)的員工人數(shù)減少到了13,000人。在西班牙,福特去年已經(jīng)宣布在其位于瓦倫西亞(Valencia)的組裝工廠(chǎng)裁員1,100人。上周,福特還宣布,計(jì)劃在瓦倫西亞工廠(chǎng)再裁員1,600人,其中600個(gè)工作崗位將是永久性地裁減。福特在該工廠(chǎng)雇傭了約4,700名工人,由于計(jì)劃從2027年起提高工廠(chǎng)的產(chǎn)量,福特愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談。目前,福特在瓦倫西亞工廠(chǎng)生產(chǎn)翼虎(Kuga)緊湊型SUV,而其他車(chē)型,包括Galaxy和S-Max小型廂式車(chē)以及蒙迪歐(Mondeo)中型轎車(chē)的產(chǎn)量近年來(lái)都有所減少。福特去年承諾到2030年在歐洲只銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē),其美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層也一再?gòu)?qiáng)調(diào),生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)所需的勞動(dòng)力更少。隨著福特電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的速度加快,該公司去年宣布將在歐洲裁員3,800人,共涉及德國(guó)和英國(guó)的2,800個(gè)研發(fā)崗位和1,000個(gè)行政崗位。

  2024-06-19 17:50  |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
【福特汽車(chē)】

福特西班牙工廠(chǎng)計(jì)劃再裁員1,600人

美國(guó)汽車(chē)制造商福特汽車(chē)表示,其位于西班牙瓦倫西亞(Valencia)的組裝工廠(chǎng)將裁員最多1,600人。2023年,該工廠(chǎng)曾宣布裁員1,100人。福特在西班牙的一位發(fā)言人表示,該公司已經(jīng)告訴工會(huì),其計(jì)劃永久性裁減600個(gè)工作崗位,并且愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談,因?yàn)樵摴居?jì)劃從2027年開(kāi)始提高該工廠(chǎng)的產(chǎn)量。據(jù)悉,福特汽車(chē)的瓦倫西亞工廠(chǎng)雇傭了約4,700名工人。此外,由于歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求不如福特最初的預(yù)期,該公司正在重新考慮2030年在歐洲只銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。

  2024-06-13 16:46  |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
【福特汽車(chē)】

福特汽車(chē)計(jì)劃2026年推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛

福特汽車(chē)公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,再過(guò)兩年,該公司將推出一項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能,讓司機(jī)的眼睛不用時(shí)時(shí)關(guān)注道路,雙手也不用一直放在方向盤(pán)上。當(dāng)前,福特和包括通用汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)制造商已經(jīng)在提供脫手駕駛功能,但這些駕駛輔助系統(tǒng)通常都使用眼球追蹤裝置來(lái)確保駕駛員始終專(zhuān)注于前方道路。福特希望通過(guò)向司機(jī)提供BlueCruise等功能的訂閱服務(wù)來(lái)獲得經(jīng)常性收入。法利認(rèn)為,自動(dòng)駕駛等功能也是吸引私人零售客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)軟件訂閱的一種方式。

  2024-06-04 16:34  |技術(shù)路線(xiàn)|
【福特汽車(chē)】

福特推出全新家用充電解決方案 助力企業(yè)采用電動(dòng)貨車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道,福特商用車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)部門(mén)Ford Pro推出一款專(zhuān)為滿(mǎn)足中小型企業(yè)需求而量身定制的家用充電解決方案。該制造商將適時(shí)推出22 kW壁掛式充電器,以配合E-Transit Custom的上市。它將首先在英國(guó)推出,隨后逐漸在其他歐洲市場(chǎng)推出。福特表示,此次提供的“Ford Pro家庭充電(Ford Pro Home Charging)”專(zhuān)門(mén)針對(duì)那些既沒(méi)有中央車(chē)輛倉(cāng)庫(kù),也沒(méi)有雇用全職車(chē)隊(duì)經(jīng)理的公司,其中包括為員工提供具有擴(kuò)展功能的家庭充電解決方案,例如充電過(guò)程計(jì)費(fèi)、狀態(tài)監(jiān)控或預(yù)處理。駕駛員可以在輪班期間在家中使用聯(lián)網(wǎng)的Ford Pro家庭充電器(Ford Pro Home Charger)為電動(dòng)貨車(chē)充電。該系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)程預(yù)調(diào)節(jié)中央控制,可在充電時(shí)加熱或冷卻電池和座艙,以?xún)?yōu)化續(xù)航里程,并在車(chē)輛應(yīng)充電而未充電時(shí)顯示警報(bào)。工作人員還可以通過(guò)Ford Pro Telematics Drive(Ford Pro Telematics配套應(yīng)用程序)或FordPass(如果他們操作一輛車(chē))檢查車(chē)輛的健康數(shù)據(jù)和充電狀態(tài)。

  2024-05-31 16:31  |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|

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